1. СПбПУ
  2. Магистратура СПбПУ
  3. Экономика и финансы
  4. Экономика и транспортное планирование экосистем

СПбПУ Наукоемкие технологии и экономика инноваций (27.04.07)

Где и кем работать, какая зарплата после магистратуры СПбПУ по программе "Экономика и транспортное планирование экосистем"

  • от 288 000
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 10 бюджет. мест
  • 5 платных мест
  • 2 года обучения

Варианты карьеры после окончания магистратуры Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого по программе "Экономика и транспортное планирование экосистем"

Чем занимаются специалисты:

  • проводят комплексный анализ пространственного развития территорий — городов и регионов — с точки зрения их экономической эффективности и транспортной связанности;
  • разрабатывают прогнозы и сценарии развития транспортных систем, оценивая их влияние на экономику и жизнь населения;
  • создают и используют математические и компьютерные модели для моделирования транспортных потоков и пассажиропотоков;
  • планируют развитие транспортно-логистических систем, определяя оптимальный состав и структуру для повышения их надежности и пропускной способности;
  • управляют сложными проектами по созданию и модернизации объектов транспортной инфраструктуры — от стадии идеи до ввода в эксплуатацию;
  • занимаются технико-экономическим обоснованием инвестиций в развитие транспорта и инновационные транспортные технологии;
  • внедряют принципы «умного» транспорта — интеллектуальные системы управления движением, автоматизированные системы оплаты и мониторинга;
  • оценивают и управляют рисками — как инвестиционными, так и техническими — в транспортной деятельности;
  • обеспечивают правовую охрану результатов интеллектуальной деятельности и управляют ими в рамках проектов.

Где работают специалисты:

  • в органах государственной и муниципальной власти, отвечающих за развитие транспорта, городского планирования и стратегическое развитие территорий;
  • в проектных и научно-исследовательских институтах, специализирующихся на транспорте и градостроительстве;
  • в крупных транспортных и логистических компаниях, операторах общественного транспорта;
  • в девелоперских и консалтинговых компаниях, где требуется экспертиза в области транспортной доступности и развития территорий;
  • в качестве руководителей и ключевых исполнителей проектов в области создания транспортной инфраструктуры в государственно-частном партнерстве.

Профессии выпускников:

  • Руководитель по управлению проектами, в том числе, ГЧП, на транспортном комплексе.
  • Руководитель структурных подразделений предприятий транспортного сектора.
  • Специалист по транспортному планированию и моделированию.
  • Аналитик транспортных данных.
  • Начальник отдела транспортного планирования и моделирования.
  • Специалист по городскому планированию.
  • Исследователь в области территориального развития.