1. ПГУПС
  2. Магистратура ПГУПС
  3. Транспорт: наземный, воздушный, водный
  4. Высокоскоростной железнодорожный транспорт. Инфраструктура, экономика, экология

ПГУПС Строительство (08.04.01)

Где и кем работать, какая зарплата после магистратуры ПГУПС по программе "Высокоскоростной железнодорожный транспорт. Инфраструктура, экономика, экология"

  • от 286 420
    Информация о стоимости года обучения предоставлена за 2025 год
    рублей в год стоимость года
    обучения
  • 8 бюджет. мест
  • 10 платных мест
  • 2 года обучения

Поделиться с друзьями

Варианты карьеры после окончания магистратуры Петербургского государственного университета путей сообщения Императора Александра I по программе "Высокоскоростной железнодорожный транспорт. Инфраструктура, экономика, экология"

Специалисты занимаются следующими направлениями деятельности:

  • проектирование инфраструктуры высокоскоростных магистралей — от разработки путевых структур до систем управления движением;
  • строительство и модернизация железнодорожных линий с учетом повышенных скоростей и нагрузок;
  • эксплуатация высокоскоростных путей — контроль состояния инфраструктуры, организация ремонтов и технического обслуживания;
  • управление движением поездов — обеспечение безопасности, оптимизация графиков и логистики;
  • экономический анализ транспортных проектов — оценка эффективности, расчет инвестиций и тарифной политики;
  • экологическая экспертиза — минимизация воздействия на окружающую среду, внедрение «зеленых» технологий;
  • внедрение инновационных решений — цифровые системы управления, автоматизация и телеметрия;
  • научные исследования — разработка новых технологий в области строительства и эксплуатации высокоскоростных линий.

Где работают выпускники:

  • проектные и изыскательские организации, занимающиеся железнодорожной инфраструктурой;
  • строительные компании, реализующие проекты ВСМ (высокоскоростных магистралей);
  • эксплуатационные службы ОАО «РЖД» и других транспортных операторов;
  • государственные органы — министерства транспорта, регуляторные и надзорные ведомства;
  • научно-исследовательские институты и образовательные учреждения;
  • консалтинговые компании, специализирующиеся на транспортной логистике и экономике;
  • международные корпорации, развивающие высокоскоростные железные дороги за рубежом.